现在越来越多车搭载的ANC降噪，到底有用没？ 现在越来越多新车开始普

现在越来越多车搭载的ANC降噪，到底有用没？

现在越来越多新车开始普及一项配置，叫ANC主动降噪，这功能大概的实现方式是这样的，通过前排的喇叭或者驾驶员头枕里的头枕喇叭，发出一种特定的声波，和外界的噪音冲撞，最终达到“降噪”的目的。

这种用特定声波和外界噪音相互抵消，从而让人耳产生降噪的原理有没有科学根据呢？有，有没有用呢？有！因为现在所有的ANC蓝牙耳机的降噪原理就是这样的。所以如果只有这一个变量的话，这种ANC降噪确实有用。

但是！熟悉我们的人看到这个但是，心里肯定有数了。但是，ANC蓝牙耳机实现深度降噪有两个关键参数，第一个是上面说到这个噪音削波，另一个叫耳机密合度设计。也就是耳机插进你耳洞里面，和你耳洞的吻合度多少，漏音情况怎么样。如果你看过湖南台的我是歌手这类唱歌节目的话，你留意下那些大明星的耳朵，基本都会塞着一个外形奇特的耳塞，那玩意是专门为这个人的耳道形状定制的返听和降噪耳机，那玩意极贵，五位数是正常价格。价格这么贵，很大程度就是因为要根据耳道形状定制，确保密合度。

而车子的ANC降噪，是根本不存在所谓的密合度这一说的。所以你之所以觉得车子的主动降噪没啥大用，不是因为ANC降噪本身没用，而只是因为，ANC降噪这玩意，本来就是设计给耳机这种设备用的，而不是给车子用的。再先进的降噪，都不如一块厚实的，抽真空的双层隔音玻璃来得实在。